นักการทูตรัสเซียถูกพบว่าเสียชีวิตนอกสถานทูตเบอร์ลิน

Russian diplomat found dead outside Berlin embassy

The Russian embassy in Berlin

นักการทูตรัสเซียถูกพบว่าเสียชีวิตนอกสถานทูตเบอร์ลิน
นักการทูตชาวรัสเซียรายหนึ่งถูกพบว่าเสียชีวิตนอกสถานทูตของประเทศในเมืองหลวงของเยอรมนีเมื่อเดือนที่แล้ว
เว็บไซต์ Der Spiegel รายงานว่า ศพของชายคนดังกล่าวถูกพบบนทางเท้าเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม
เห็นได้ชัดว่าเขาตกลงมาจากชั้นบน แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่าเป็นอย่างไร
สถานเอกอัครราชทูตรัสเซียเรียกการเสียชีวิตของนักการทูต ซึ่งไม่ได้รับการระบุชื่ออย่างเป็นทางการว่าเป็น “อุบัติเหตุอันน่าสลดใจ”
กระทรวงการต่างประเทศของเยอรมนียืนยันการเสียชีวิตของชายผู้นี้ แต่จะไม่ให้รายละเอียดเพิ่มเติม ตำรวจในกรุงเบอร์ลินไม่ได้ให้ความเห็นต่อสาธารณะเกี่ยวกับการเสียชีวิตดังกล่าว ซึ่งได้รับรายงานเป็นครั้งแรกเมื่อวันศุกร์
รายงานระบุว่าชายคนนี้อายุ 35 ปี และถูกระบุว่าเป็นเลขานุการคนที่สองของสถานเอกอัครราชทูตรัสเซีย
เว็บไซต์สืบสวน Bellingcat กล่าวว่าได้ใช้ข้อมูลโอเพ่นซอร์สเพื่อพิสูจน์ว่าชายคนนี้เป็นลูกชายของรองผู้อำนวยการหน่วยข่าวกรอง FSB ของรัสเซียในหน่วยบริการที่สอง
ก่อนหน้านี้ได้เชื่อมโยงหน่วยรบที่สองกับการสังหารชาวจอร์เจียและอดีตผู้บัญชาการกบฏเชเชน Zelimkhan Khangoshvili ซึ่งถูกยิงที่ศีรษะในสวนเบอร์ลินในเดือนสิงหาคม 2019
เยอรมนีกล่าวหาว่ารัสเซียสั่งการสังหาร
เจ้าหน้าที่ของหน่วยบริการที่ 2 ยังเชื่อมโยงกับการวางยาพิษของ Alexei Navalny บุคคลฝ่ายค้านชาวรัสเซียในปี 2020
จากข้อมูลของ Der Spiegel สถานทูตรัสเซียไม่เห็นด้วยกับการตรวจชันสูตรพลิกศพภายหลังการเสียชีวิตของนักการทูตเมื่อเดือนที่แล้ว
ในถ้อยแถลง สถานเอกอัครราชทูตฯ ระบุว่า “ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการส่งศพของนักการทูตกลับประเทศ… ได้รับการตกลงโดยทันทีกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและหน่วยงานทางการแพทย์ที่รับผิดชอบของเยอรมนีตามแนวทางปฏิบัติในปัจจุบัน”
โดยระบุว่า “การคาดเดาที่ปรากฏในสื่อตะวันตกจำนวนหนึ่ง” เกี่ยวกับการเสียชีวิตของนักการทูตนั้น “ไม่ถูกต้องอย่างยิ่ง”

 

Alexandre Benalla: Jail term for ex-Macron aide who beat up protesters

Former Elysee senior security officer Alexandre Benalla on 26 February 2019

Alexandre Benalla: โทษจำคุกสำหรับอดีตผู้ช่วย Macron ที่ทุบตีผู้ประท้วง
ผู้ช่วยที่ถูกไล่ออกจากประธานาธิบดี Emmanuel Macron ของฝรั่งเศสได้รับโทษจำคุกฐานทุบตีผู้ประท้วงสองคนในปี 2018
Alexandre Benalla ถูกไล่ออกหลังจากมีวิดีโอเหตุการณ์วันแรงงานเกิดขึ้น – Mr วิกฤตการเมืองครั้งใหญ่ครั้งแรกของมาครง
เบนัลล่าได้รับโทษจำคุก 3 ปีแต่จะไม่ติดคุก เนื่องจากสองปีถูกพักงาน และเขาจะทำหน้าที่คนที่สามที่สวมสร้อยข้อมืออิเล็กทรอนิกส์
อดีตผู้ช่วยได้ปฏิเสธข้อกล่าวหา โดยกล่าวว่าเขาทำหน้าที่ช่วยเหลือเจ้าหน้าที่
วิดีโอแสดงให้เห็นเบนัลล่าสวมหมวกตำรวจ ทุบตีชายหนุ่มและคว้าหญิงสาวที่คอระหว่างการประท้วงที่ปารีส ต่อมาปรากฏว่า Benalla ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการรบกวนในฐานะผู้สังเกตการณ์ในวันหยุดของเขา
ฝ่ายประธานถูกกล่าวหาว่าปกปิดการไม่ดำเนินการในคดีนี้เนื่องจากรู้ว่ามีวิดีโออยู่ มันดำเนินการหลังจากหนังสือพิมพ์ Le Monde ระบุ Benalla เท่านั้น เบนัลล่า ซึ่งปัจจุบันอายุ 30 ปี มีบทบาทสำคัญในการหาเสียงเลือกตั้งประธานาธิบดีของนายมาครง เขาลุกขึ้นจากตำแหน่ง Elysée และถูกพบเห็นในที่สาธารณะเป็นประจำที่ด้านข้างของประธานาธิบดี
ศาลยังพบว่าเขามีความผิดในการใช้หนังสือเดินทางทางการฑูตอย่างผิดกฎหมายหลังจากการไล่ออก จากการปลอมแปลงเอกสารเท็จเพื่อรับบัตรผ่านอย่างเป็นทางการ และถืออาวุธอย่างผิดกฎหมายในปี 2560
นอกจากนี้เขายังถูกปรับ 500 ยูโร (430 ปอนด์หรือ 575 ดอลลาร์)
โทษจำคุกมากกว่าโทษจำคุก 18 เดือนที่อัยการร้องขอ

กู้ภัย 116: ‘ปัญหาด้านการนำทาง’ เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เฮลิคอปเตอร์ตก
รายงานการตรวจสอบการตกของเฮลิคอปเตอร์ยามชายฝั่งของไอร์แลนด์ ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย ระบุว่าปัญหาการนำทางเป็นปัจจัยสนับสนุนหลัก
หน่วยกู้ภัย 116 พุ่งชนเกาะแบล็คร็อคนอกชายฝั่งเคาน์ตีมาโยในเดือนมีนาคม 2017
รายงานดังกล่าวทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการส่งทหารรักษาชายฝั่งในคืนที่เกิดโศกนาฏกรรม
นอกจากนี้ยังเน้นย้ำถึงปัญหาของระบบที่ผู้ดำเนินการเฮลิคอปเตอร์ใช้เพื่อตรวจสอบเส้นทางการบิน
ตามรายงาน เจ้าหน้าที่เฮลิคอปเตอร์ CHC Ireland ไม่มีระบบ “ที่เป็นทางการ มาตรฐาน ควบคุมหรือเป็นระยะ”
พบว่าเกาะแบล็คร็อคหายไปจากระบบการจัดการการบินของเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งหมายความว่าลูกเรือไม่ได้รับคำเตือนว่าเป็นอุปสรรคในเส้นทางของพวกเขา
การสอบสวน ซึ่งถือเป็นรายละเอียดที่ละเอียดที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดยหน่วยสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของไอร์แลนด์ (AAIU) ระบุการติดต่อว่าสิ่งกีดขวาง รวมถึงเกาะแบล็คร็อค หายไปจากระบบเตือนภัยด้วยเฮลิคอปเตอร์อย่างไร
จดหมายโต้ตอบย้อนหลังไปถึงเกือบสี่ปีก่อนเกิดอุบัติเหตุ

Rescue 116: ‘Navigational issues’ a major factor in helicopter crash

Blackrock island

หน่วยกู้ภัย 116 ตกขณะเข้าใกล้สถานีเติมน้ำมัน Blacksod หลังจากช่วยเหลือชาวประมงรายหนึ่ง
ศพของกัปตันดารา ฟิทซ์แพทริก และกัปตันมาร์ค ดัฟฟี่ ถูกพบหลังจากการชน แต่ศพของผู้ควบคุมเครื่องกว้าน Paul Ormsby และนักขับวินซ์ Ciarán Smith ไม่เคยพบเลย
ครอบครัวของ Capt Fitzpatrick ให้การต้อนรับรายงานดังกล่าวในแถลงการณ์เมื่อเช้าวันศุกร์
ครอบครัวกล่าวว่า หวังว่าผู้รับผิดชอบจะ “ดำเนินการ” ตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย 42 ข้อที่จัดทำโดยรายงานอย่างเร่งด่วน “เพื่อไม่ให้ครอบครัวอื่นต้องทนกับความสูญเสียครั้งใหญ่ที่เราอดทนกับการเสียชีวิตของดาราที่สวยงามของเรา”
CHC Ireland กล่าวว่า “มุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของรายงาน
บริษัทกล่าวว่า บริษัทกำลังลงทุนในการฝึกอบรมและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยเน้นที่การให้บริการค้นหาและกู้ภัยใน “ลักษณะที่ปลอดภัยและเป็นมืออาชีพ”
เกิดอะไรขึ้นกับหน่วยกู้ภัย 116?
จากการสอบสวนพบว่าไม่มี “การกำกับดูแลที่เพียงพอ”
เมื่อลูกเรือเข้าใกล้เกาะแบล็คร็อค ก็ไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นอุปสรรคต่อระบบการจัดการการบินของเครื่องบิน
การสอบสวนสรุปข้อบ่งชี้แรกที่ลูกเรือมีเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางคือเมื่อวินช์แมน สมิธ ประกาศว่าเขาตรวจพบเกาะบนกล้องอินฟราเรด เมื่อเฮลิคอปเตอร์อยู่ห่างจากมันประมาณ 0.3 ไมล์ทะเล (550 เมตร) ซึ่งเดินทางด้วยความเร็วภาคพื้นดิน 90 นอต .
มิสเตอร์สมิทเรียกเปลี่ยนเส้นทางทันที โดยบอกกับลูกเรือว่า “ดูเกาะที่อยู่ข้างหน้าเราสิ พวกคุณอยากมาทางขวา”
• นักบินเสียชีวิตหลังจากหน่วยยามฝั่งของไอร์แลนด์ตก
• ซากกู้ภัย 116 ยกขึ้นจากทะเล
• ร่างกัปตันฟื้นจากเฮลิคอปเตอร์
ลูกเรืออยู่ในขั้นตอนของการเปลี่ยนแปลงเมื่อสถานการณ์เร่งด่วนปรากฏชัดเจนสำหรับวินช์แมน รายงาน ระบุ
สิบเอ็ดวินาทีหลังจากการเตือนครั้งแรกของเขา ได้ยินเสียงคุณสมิธในบันทึกการบินว่า “มาเดี๋ยวนี้ มาทางขวา มาขวา”
เฮลิคอปเตอร์ชนกับเกาะแบล็คร็อคเกือบจะในทันทีหลังจากนั้น ความคิดเห็นที่ได้ยินล่าสุดที่บันทึกไว้มาจากกัปตันดัฟฟี่พูดว่า “เราไปกันเถอะ”
กระบวนการของรายงานนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นกับลูกเรือเฮลิคอปเตอร์ อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้อย่างไร และเหตุผลทำไม

รายงานพบอะไร?
ผู้ตรวจสอบระบุ “ปัญหาด้านความปลอดภัยของระบบ” นอกเหนือจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการชน
หน่วยกู้ภัย 116 ซึ่งมีฐานอยู่ในดับลิน ถูกนำไปใช้เพื่อให้ “ที่กำบังด้านบน” แก่ลูกเรือกู้ภัย 118 ซึ่งกำลังเดินทางไปช่วยเหลือลูกเรือที่ได้รับบาดเจ็บบนเรือประมงในมหาสมุทรแอตแลนติก
รายงานระบุว่า มี “ความเข้าใจผิด” ที่ฐานทัพยามชายฝั่งในมาลิน เคาน์ตี โดเนกัล เกี่ยวกับผู้เสียชีวิตและขั้นตอนในการส่งเฮลิคอปเตอร์ยามชายฝั่งไม่ได้ดำเนินการตามลำดับ
ตามแนวทางปฏิบัติ แพทย์ควรทำการตัดสินใจทางคลินิกหลังจากการติดต่อจากยามชายฝั่ง
อย่างไรก็ตาม การสื่อสารเบื้องต้นระหว่างสถานียามชายฝั่งมาลินและหน่วยแพทย์ในคอร์กแสดงให้เห็นว่า “ในเวลาไม่นาน … แพทย์ขอให้ประเมินความเร่งด่วนของสภาพทางการแพทย์ของลูกเรือที่ได้รับบาดเจ็บ หรือเพื่อช่วยในการตัดสินใจว่าจะปล่อยยานหรือไม่และเมื่อใด”
รายงานระบุว่าแทนที่จะ “วางกรอบสถานการณ์สำหรับหมอ” ผู้ซึ่งได้รับแจ้งว่า “เรากำลังจัดเฮลิคอปเตอร์เพื่อไปส่งเขา [ผู้บาดเจ็บ] ออกไป”
ต่อจากนั้น ผู้บัญชาการของเฮลิคอปเตอร์ Rescue 118 ในสลิโก “รับมันโดยสุจริต” ว่าข้อกำหนดในการส่งผู้บาดเจ็บนั้นได้รับการดำเนินการตามคำแนะนำทางคลินิกและไม่ได้ตั้งคำถามเพิ่มเติม

รายงานระบุว่า “สาเหตุที่เป็นไปได้” ของการตกคือการรวมกันของระดับความสูงของเฮลิคอปเตอร์ สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และลูกเรือโดยไม่ทราบถึงสิ่งกีดขวาง 282 ฟุตบนเส้นทางการบินของเส้นทางที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าที่พวกเขาใช้
นอกจากนี้ ยังมีสาเหตุร่วมอีก 12 ประการสำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในรายงาน 350 หน้า
ได้แก่ จุดอ่อนที่ “ร้ายแรงและสำคัญ” กับวิธีที่ CHC Ireland จัดการการทดสอบและบรรเทาเส้นทาง “ความสับสนในระดับรัฐ” เกี่ยวกับการกำกับดูแลการดำเนินการค้นหาและกู้ภัย การวางตำแหน่งของจุดอ้างอิงเส้นทางเกือบจะ “บังเอิญ” กับเกาะแบล็คร็อค และ “ลูกเรือที่ตื่นตัวในช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ”
รายงานที่เผยแพร่โดยหน่วยสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศเมื่อเช้าวันศุกร์ มีข้อเสนอแนะด้านความปลอดภัย 42 ข้อหลังการสอบสวนสรุปผล
‘อุบัติเหตุอันน่าส
ลดใจ’ สมาคมนักบินสายการบินไอริช อธิบายว่าการเสียชีวิตของลูกเรือว่า “ไม่จำเป็น” และ “ป้องกันได้”
“พวกเขาผิดหวังกับระบบการกำกับดูแลซึ่งทำให้พวกเขาไม่มีความพร้อมในการทำงานที่สำคัญซึ่งระบบเดียวกันได้รับมอบหมาย” สมาคมกล่าว
กรมการขนส่งของไอร์แลนด์กล่าวว่ากำลังดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาที่เน้นย้ำในร่างรายงานที่เผยแพร่โดยหน่วยสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศในเดือนกันยายน 2019
“นี่เป็นอุบัติเหตุที่น่าเศร้าที่คร่าชีวิตผู้คนสี่คนที่อุทิศตนเพื่อช่วยชีวิตชาวไอร์แลนด์ คนอื่น,”
“การสอบสวนเสร็จสิ้นและการเผยแพร่รายงานเป็นขั้นตอนสำคัญในการประกันว่าจะป้องกันอุบัติเหตุดังกล่าวได้ในอนาคต”
รายงานดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์หลังจากการสอบสวนอย่างละเอียดที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดยหน่วยสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ

Leave a Reply

Your email address will not be published.